Инженер-конструктор по шасси гражданского самолета

З/п не указана
Опыт работы: От 1 года до 3 лет
График работы: Полный день
Занятость: Частичная занятость
Компания: Novasoft
Обязанности:

1. Проверка результатов следующих анализов отказобезопасности с точки зрения состава, конструкции и функций системы управления передним колесом самолета:
- анализ видов и последствий отказов (АВПО/FMEA) - проверка корректности видов и последствий отказов;
- анализ видов, последствий и критичности отказов (АВПКО/FMECA) - проверка корректности видов, последствий и критичности отказов;
- анализ деревьев отказов (АДО/FTA) - проверка корректности и полноты причин отказов;
- анализ общих режимов (АОР/CMA) - проверка корректности и достижимости заданных требований по независимости и подтверждения их выполнения.

2. Участие в разработке перечня расчетных случаев.

3. Проверка отчетной документации по анализу отказобезопасности системы управления передним колесом самолета.

4. Консультирование инженеров по отказобесопазсности по конструкции и принципам работы системы управления передним колесом.

Требования:

1. Практический опыт разработки/интеграции шасси (системы управления передним колесом) гражданских самолетов.

2. Знание конструкции, принципов работы, интерфейсов взаимодействия системы управления передним колесом.

3. Знание видов отказов элементов системы управления передним колесом.

4. Понимание последствий отказов элементов системы управления передним колесом на другие системы и самолет в целом.

5. Понимание и практический навык определения вероятных причин отказов элементов системы управления передним колесом на другие системы и самолет в целом.

6. Умение читать техническую документацию (схемы, чертежи, ТЗ и др.).

7. Опыт сопровождения выполнения работ по Р-4761 со стороны конструктора (желательно).

Условия:

1.Уровень з/п по результатам собеседования (в зависимости от опыта и навыков кандидата).

2. Частичная занятость.

3. Удаленный формат работы (возможны визиты в офис не более 2 раз в месяц).

4. Участие в других профильных проектах компании согласно имеющимся компетенциям.

5. Возможность развивать компетенции в вопросах отказобезопасности.

Хочу откликнуться
<
>